El núcleo 7 de 400Hz Airport Cable 7 con cables de control y refuerzo es un cable compuesto de múltiples núcleos diseñado para sistemas de energía de 400Hz de alta frecuencia. Tiene una estructura rigurosa y un rendimiento sobresaliente. El conductor está hecho de alambre varado de cobre desnudo de clase 5 o clase 6, que tiene una excelente flexibilidad y conductividad. La principal capa de aislamiento está hecha de material EPR (caucho de etileno propileno), que es resistente al calor y resistente a la presión con un rendimiento estable; El cable de núcleo de control está hecho de conductor de cobre desnudo de 1 mm², con una capa de aislamiento de alto rendimiento EFTE (etileno-tetrafluoroetileno), que es resistente a la corrosión y resistente a la interferencia de alta frecuencia. El cable consta de 6 cables de núcleo de potencia dispuestos en paquetes alrededor del cable de núcleo central, y los cables de núcleo de control se llenan en los huecos de la capa externa en forma de grupos de tres hilos/cuatro hilos, y cada cable de núcleo se refuerza. La vaina externa está hecha de material naranja de pur (poliuretano) e integrada con una capa trenzada de malla abierta para mejorar la resistencia mecánica general y la resistencia a la torsión.
Solicitud
4 0 0Hz 7 cables de aeropuerto principales se usan ampliamente en puntos de acoplamiento de potencia de aeronaves, estaciones de radar, sistemas de ups aeroport y otras ubicaciones de la fuente de alimentación de frecuencia de 400Hz de alta precisión. El cable tiene un voltaje nominal de 0.6/1KV y es adecuado para entornos de colocación fijos de -20 grado a +70 grado, de acuerdo con los estándares VDE 0295 e IEC 60228. El diseño de la estructura del cable puede reducir efectivamente la interferencia de frecuencia y garantizar un funcionamiento eficiente del equipo. El cable de núcleo de control de coincidencia puede realizar una monitorización remota o transmisión de comandos, mejorando la capacidad de control y la seguridad del sistema general. El cable tiene una excelente resistencia al aceite, resistencia al desgaste, resistencia a los rayos UV y resistencia a la hidrólisis, y es adecuado para la colocación subterránea, la colocación submarina, la exposición al exterior, el cableado interior y las bandejas de cables y otros entornos complejos. Su capa trenzada de malla integrada no solo mejora las propiedades de tracción y compresión del cable, sino que también mejora su durabilidad en ubicaciones frecuentes en movimiento o alta vibración. Es particularmente adecuado para sistemas de suministro de energía aeroportuarias, equipos de aviación militar, vehículos de fuente de alimentación de aviación móvil y otros escenarios de aplicación que tienen requisitos extremadamente altos para la flexibilidad del cable y la resistencia mecánica.
Paquete
Fábrica
Como fabricante de cables del aeropuerto, Mayor Wire tiene más de 30 años de experiencia en la producción de cables y cables, y ha acumulado una profunda experiencia técnica en la investigación y el desarrollo y la fabricación de cables de grado de aviación. Nuestra fábrica está equipada con líneas de producción totalmente automatizadas y múltiples equipos de extrusión importados, y tiene un sistema de control inteligente de procesamiento completo del dibujo de conductores, renovado, aislamiento, cableado, revestimiento a la inspección final para garantizar el rendimiento del cable.
En términos de control de calidad, implementamos una gestión de calidad de procesamiento completo. Cada lote de productos debe someterse a procedimientos de inspección clave, como pruebas de rendimiento eléctrico, pruebas de resistencia a aislamiento, pruebas de resistencia de voltaje, pruebas de flexión y pruebas de resistencia al envejecimiento, que cumplen estrictamente con los estándares internacionales. Al mismo tiempo, también admitimos una personalización especial de acuerdo con los requisitos del proyecto del cliente, incluida la identificación del color, las especificaciones del conductor, la configuración de la línea de control y las soluciones de estructura de refuerzo.
Caso
Pareja
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| Número de núcleos | Área transversal nominal mm2 |
Diámetro nominal del núcleo de potencia mm |
Diámetro nominal del núcleo de control mm |
Diámetro general nominal mm |
Peso nominal kg/km |
| 7+6 | 25+(3x1) | 9.6 | 1.8 | 38.3 | 2600 |
| 7+6 | 35+(3x1) | 10.5 | 2.1 | 42.0 | 3100 |
| 7+6 | 25+(4x1) | 9.6 | 1.8 | 42.0 | 2850 |
| 7+6 | 35+(4x1) | 10.9 | 1.9 | 44.0 | 3050 |
| 7+6 | 50+(3x1) | 11.8 | 2.1 | 51.0 | 4030 |
